Tin tức

 

 
Ngày 19/10/2015, Chi nhánh Thaco Thủ Đức (TP.HCM) đã tổ chức bàn giao lô 10 xe đầu kéo Thaco Hyundai HD1000 cho Công ty Cổ phần Vận tải biển GLS.
CHI-NHANH-THU-DUC_NAM-BO.jpg
 
 
Công ty Cổ phần Vận tải biển GLS (trụ sở tại S26-28, đường số 1, khu dân cư  Him Lam, quận 7, TP.HCM) là doanh nghiệp kinh doanh vận tải đa phương thức, gồm vận tải đường biển, đường hàng không và vận tải đường bộ với 60 xe đầu kéo chuyên chở container và hàng hóa tải trọng lớn. Để bổ sung phương tiện, mở rộng kinh doanh vận tải đường bộ, công ty đã khảo sát và quyết định đầu tư lô 10 xe đầu kéo Thaco Hyundai HD1000 với tổng giá trị hơn 18 tỷ đồng. 
 
Đại diện công ty cho biết: với công năng ưu việt, tải trọng phù hợp, đáp ứng điều kiện vận hành khắc nghiệt, giá trị kinh tế cao, xe đầu kéo cao cấp Thaco Hyundai HD1000 rất  phù hợp với nhu cầu chuyên chở của công ty. Tại lễ bàn giao, đại diện công ty bày tỏ sự hài lòng và tin tưởng vào sản phẩm cùng hệ thống dịch vụ, phụ tùng, các chế độ hậu mãi chu đáo của Thaco, đồng thời cho biết có kế hoạch tiếp tục đầu tư sản phẩm Thaco trong năm 2016.
GLS  shipping 

Krishnapatnam Container Terminal India 66bvloszsnnodlpry6jnamps8aevjabd2ubzntf0hi6 

Shanghai: A Chinese shipping line is venturing overseas with its own vessels for the first time, under the leadership of an intra-Asia veteran.

Shanghai-based Minsheng Shipping, a joint venture between Minsheng Industrial Group and Shanghai International Port Group (SIPG), has launched an independent liner service connecting Southeast Asia with the Indian subcontinent through its subsidiary Minsheng Lines.

The first sailing of the service, with the 1,452-teu Irrawaddy Star, departed Laem Chabang on May 19.

Minsheng Lines will deploy four containerships for the weekly service which will call at Bangkok, Laem Chabang, Ho Chi Minh, Singapore, Port Klang, Yangon, Chittagong, Haldia.

Igal Dafni, a former executive at ZIM and CEO of Gold Star Lines and CNC Lines, was recently appointed as executive director of Minsheng Lines.

In addition to the new service, Minsheng Lines plans to launch a second service from South East Asia to the West Coast of India and the Middle East in the near future.

Minsheng Shipping mainly operates on China’s Yangtze River. It started a South Asia service from December 2014 through slot sharing operation. The service is operated from domestic ports including Tianjin, Dalian, Qingdao, Shanghai, Ningbo to Chittagong in Bangladesh and Calcutta in India.

 

Vụ Vận tải vừa đề xuất Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho thành lập Tổ công tác rà soát hoạt động tàu biển hạn chế III, do lãnh đạo Vụ Vận tải làm tổ trưởng và 8 thành viên khác là đại diện các Vụ, Cục, trường đại học liên quan. Tổ công tác có nhiệm vụ rà soát, nghiên cứu và đề xuất các quy định phù hợp với thực tiễn hoạt động của tàu biển hạn chế III trong vùng biển VN.  

Ban chỉ đạo cổ phần hóa Cảng Sài Gòn vừa trình HĐTV Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) phê duyệt giá trị doanh nghiệp của Công ty TNHH MTV cảng Sài Gòn để cổ phần hóa là 3.995 tỷ đồng. Trong đó, giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp là 2.162,9 tỷ đồng.

Sáng nay (10/12), tại Hà Nội, Bộ Giao thông Công chính Philippines, Bộ GTVT Việt Nam, Ban Thư ký ASEAN phối hợp tổ chức Hội thảo chia sẻ kinh nghiệm phát triển dịch vụ vận tải và logistics.

Chiều nay (9/12), Báo Giao thông, Ban Quản lý đầu tư các dự án đối tác công tư (PPP) và Vụ Quan hệ hợp tác quốc tế (Bộ GTVT) tổ chức họp báo giới thiệu về hội thảo: "Giải pháp thúc đẩy thu hút vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông".

Nhằm ngăn ngừa tàu biển chở quá tải, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (International Maritime Organization - IMO) đã ban hành quy định bắt buộc phải cân để xác định trọng lượng container trước khi đưa lên tàu biển.

Tổng công ty Hàng hải VN Vinalines (VNL) đang được yêu cầu phải phân loại đội tàu làm hai nhóm để khẩn trương xử lý tái cơ cấu. Trong đó, nhóm tàu già cũ kinh doanh không hiệu quả sẽ được bán trên thị trường để thu tiền về xử lý công nợ.

Không dừng lại ở con số khoảng 160 nghìn tỷ đồng, dự kiến những năm tới, ngành GTVT sẽ còn thu hút thêm nhiều nguồn vốn khổng lồ ngoài ngân sách cho đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

 Một năm bằng mấy chục năm cộng lại 
Page 1 of 2